盛通彩票|蔡奇:再打造一列“開往春天的列車”

  蔡奇:再打造一列“開往春天的列車”

  在懷密線調研時強調,構建符合首都發展需要的區域快線體系,加快懷密線兩側環境整治提升工作

  4月12日下午,北京市委書記蔡奇就加快推進市郊鐵路建設到懷密線調查研究。

  他強調,要按照新版城市總規,統籌利用鐵路資源,規劃發展市郊鐵路,構建符合首都發展需要的區域快線體系;加快懷密線兩側的環境整治提升工作,與S2線相呼應,再打造一列“開往春天的列車”;同時,完善提升城市副中心線、懷密線、S2線三條現有市郊鐵路的運營能力。

  遊客站在觀景平臺拍攝“S2線列車穿越花海”。新京報盛通彩票記者 王貴彬 攝

  將懷密線打造成“開往春天的列車”

  懷密線(S5線)是服務懷柔科學城的重要軌道交通線,起自昌平區黃土店站,經懷柔北站至密雲區古北口站,共設黃土店、昌平北、范各莊、懷柔北、黑山寺、古北口6座車站,全長135.6公裡,去年底全線試運營。

  在黃土店站,蔡奇登上S503次列車。蔡奇詳細瞭解懷密線提級改造工程以及全市市郊鐵路規劃建設進展,他強調,要深化規劃,為列車提速,做好線路接駁,提升市郊鐵路的便捷性。看到有些區域還存在臟亂等問題,蔡奇表示,要加快懷密線兩側的環境整治提升工作,呈現給乘客優美的景觀,與S2線相呼應,再打造一列“開往春天的列車”。

  2017年12月31日,北京西站,北京市郊鐵路城市副中心線正式開通。新京報盛通彩票記者 吳江 攝

  被稱為“開往春天的列車”的市郊鐵路S2線,開通於2008年8月6日,是在京包鐵路和康延支線上開行的通勤列車,也是北京市第一條市郊快速通勤鐵路運輸系統。目前S2線由黃土店站始發,行駛至延慶站。

  在居庸關長城腳下,沿著山谷鋪設的S2線列車從春天的花海中蜿蜒而過。幾年前,一位攝影師拍攝S2線穿越長城腳下花海的照片爆紅網絡,這條鐵路也被網友親切地稱為“開往春天的列車”,成為網紅打卡景點。

  完善現有三條市郊鐵路運營能力

  蔡奇指出,市郊鐵路作為通勤化、快速度、大運量的軌道交通系統,是城市公共交通體系的重要組成部分。目前北京市郊鐵路建設尚處於起步階段,要按照新版城市總規,抓緊完善市域快線線網規劃,加強與京津冀核心區鐵路樞紐規劃、城市空間規劃的銜接。

  蔡奇強調,要在鐵總支持下,完善提升現有三條市郊鐵路運營能力。具體來說,積極推進城市副中心線東延;懷密線年底前實現線路引入清河站,明年完成電氣化改造;這兩條線要在吸引客流上下工夫,優化開行方案,提升運營服務水平。S2線要作為旅遊專線發揮效益。

隨著S103次列車緩緩駛出北京西站,北京市郊鐵路城市副中心線正式開通。新京報盛通彩票記者 吳江 攝

  此外,要深化路地合作,共同推動貨運鐵路外環線建設,釋放市域內鐵路運力。市郊鐵路的運營方式要逐步公交化,發車頻率、安檢流程、出入站設置要符合通勤需求。

  一同調研的市長陳吉寧指出,市郊鐵路是下一階段城市發展建設的重要內容,要加快構建方便快捷的市郊鐵路體系。要推動實現城市軌道網和市郊鐵路網的“兩網融合”,以五環六環之間的區域為融合關鍵節點,優化線路站點設置,切實解決好接駁換乘不便問題。

  新京報盛通彩票記者 吳嬌穎

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